Георадар «ОКО-2» автомобильный комплект

Описание

Автомобильный комплект георадара «ОКО-2» создан для проведения скоростного мониторинга автодорожных покрытий. Антенный блок крепится к любому типу автомобилей и позволяет проводить исследования с отрывом от поверхности и со скоростью до 80 км/ч.

НАЗНАЧЕНИЕ

• определение толщин и структуры конструктивных слоев дорожной одежды;
• выделение просадок в слоях дорожной одежды и естественного основания;
• определение геометрии кровли естественного основания;
• картирование подземных коммуникаций, пересекающих дорогу;
• контроль соответствия строения дорожной одежды проектной документации.

Качественные изменения в дорожной конструкции возможно оценить на основе данных регулярного технического и георадиолокационного мониторинга.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГЕОРАДАРНОГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОДОРОГ

• широкий выбор антенных блоков от 400 до 2500 МГц;
• обследование может вестись одновременно шестью антенными блоками;
• антенные блоки могут использоваться в любом сочетании;
• носители — любой тип автомобиля, дорожная лаборатория;
• скорость исследования до 120 км/ч;
• глубина исследования до четырех метров;
• разрешающая способность от 2 до 10 см ( в зависимости от типа антенны);
• автоматизированная обработка результатов исследования с помощью программы «Анализ»

СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО КОМПЛЕКТА ГЕОРАДАРА «ОКО-2»

1. Универсальный базовый комплект георадара «ОКО-2»

• Блок управления;
• Базовая версия ПО (Geoscan32);
• Подвеска универсальная;
• блок питания БП 9/12;
• Устройство зарядное ЗУ-9;
• Разгрузка ременно-плечевая;
• видеорегистратор ВР-1;
• Сумка транспортная;
• Кабели ( с ЗИП)
• Кабель БП ( 1 м);
• Кабель БП ( 1 м);

3. Датчик перемещения автомобильный ДПА-3М

4. ПО Дополнение к Geoscan-32 до профессиональной версии

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

При эксплуатации, ремонте и реконструкции автомобильных дорог возникают вопросы, связанные с изучением строения земляного полотна и прогноза его состояния.

В частности:

1. изучение строения конструктивных слоев дорожной одежды:

• определение толщины и характера искусственного покрытия автомобильной дороги (асфальтобетон, цементо-, армо- или железобетон, характер армирования, размеры плит);
• определение толщины и характера конструктивных слоев;
• выявление зон повышенной влажности, трещиноватости, зон пучения;
• локализация инородных тел в конструктивных слоях;

2. изучение состояния подстилающих (коренных) грунтов:

• определение положения уровня грунтовых вод;
• выявление в разрезе грунтов, характеризующихся повышенной водонасыщенностью;
• выявление зон разуплотнения;

3. картирование подземных коммуникаций.

Ответы на эти вопросы Вам сможет дать геофизика. Признанными достоинствами геофизических методов являются: применение неразрушающих, бесконтактных, способов получения информации, высокая технологичность и относительно низкая стоимость. Использование современных геофизических технологий: новейших аппаратурных разработок, соответствующих методик и программного обеспечения, а так же привлечение данных бурения позволяет получать надежное решение поставленных задач. Наиболее часто для решения вопросов, возникающих в строительстве, используются следующие методы: георадиолокация, малоглубинная электроразведка и малоглубинная сейсморазведка. В комплексе или по отдельности они дают надежные решения инженерно-геологических задач.

Технические характеристики